Od ponad 75 lat ExxonMobil współtworzy historię królowej sportów motorowych. Obecnie jako partner techniczny zespołów Oracle Red Bull Racing oraz Visa Cash App Racing Bulls, firma opracowuje paliwa i środki smarne nowej generacji dla najbardziej zaawansowanych jednostek napędowych w historii F1. Analizy oleju i paliwa prowadzone przez ExxonMobil na torze podczas każdego wyścigowego weekendu to dla zespołu natychmiastowe wsparcie, ale także szybszy rozwój technologii, które trafiają z toru na drogi.

Szukając pierwszych sukcesów na torach wyścigowych, trzeba cofnąć się do roku 1915 i zwycięstwa Ralpha De Palmy w legendarnym wyścigu Indianapolis 500, podczas którego jego pojazd używał produktów Mobil. W kolejnych dekadach oleje i paliwa ExxonMobil również towarzyszyły największym nazwiskom. Graham Hill już na początku swojej kariery w F1 używał Esso Extra Motor Oil, by później pięciokrotnie triumfować w Monako. Jack Brabham w 1966 roku został mistrzem świata, prowadząc bolid własnej konstrukcji, którego silnik używał paliwo i olej Esso. W latach 80. i 90. Mobil 1 współpracował z zespołami Williams, McLaren i Benetton, świętując kolejne tytuły mistrzowskie oraz spektakularne zwycięstwa, w tym setne Grand Prix w 2009 roku. Współpraca ExxonMobil z Oracle Red Bull Racing również jest pełna sukcesów, w tym kilkukrotnego zdobycia tytułu Mistrza Świata Formuły 1.
W erze V10, Mobil zaprezentował technologię przeciwzużyciową SuperSyn, opracowaną z myślą o ekstremalnych warunkach podczas wyścigów, która w 2002 roku trafiła również do produktów dostępnych dla każdego kierowcy. To doskonały przykład transferu nowych technologii z toru na drogi. W ten sposób miliony kierowców mogą korzystać z efektów współpracy inżynierów ExxonMobil z najbardziej utytułowanymi zespołami F1.
Ochrona silnika przy prędkościach do 12 000 RPM
Formuła 1 to dziś mobilne laboratorium. Silnik pracuje z prędkością nawet 12 000 obrotów na minutę, olej musi zachować stabilność w ekstremalnych temperaturach, a jeden zbiornik paliwa F1 mógłby pokryć zapotrzebowanie przeciętnego domu w energię przez okres kilku tygodni. To pokazuje jakim obciążeniom poddawany jest silnik podczas wyścigu.
ExxonMobil w garażu zespołu Oracle Red Bull Racing posiada dwóch inżynierów. W trakcie weekendu wyścigowego analizują próbki paliwa i oleju w czasie rzeczywistym, korzystając z zaawansowanych narzędzi, takich jak spektrometr FTIR, chromatograf gazowy czy licznik cząstek. Analiza śladowych ilości metali w oleju pozwala wykryć mikroskopijne oznaki zużycia komponentów, zanim staną się zagrożeniem dla jednostki napędowej.

Gotowi na technologiczną rewolucję
Sezon 2026 przyniósł największe zmiany regulaminu w historii wyścigów. Po raz pierwszy proporcje mocy w jednostce napędowej zostaną zrównoważone. 50% energii będzie pochodzić z silnika spalinowego, a 50% z układu elektrycznego. Zniknie system MGU-H, moc MGU-K niemal się potroi, a samochody będą korzystać z paliwa produkowanego z biomasy, odpadów czy też wychwyconego CO₂. ExxonMobil przez ostatnie trzy lata pracował nad paliwem i środkami smarnymi zgodnymi z nową specyfikacją. W projekt zaangażowanych było ponad 75 specjalistów, a na etapie opracowywania końcowych formulacji przeprowadzono blisko 100 specjalistycznych testów i analiz.
„Nowe regulacje na sezon 2026 roku to największa zmiana jednostek napędowych, jaką kiedykolwiek widział ten sport, a my z przyjemnością podejmujemy tak złożone wyzwania. Patrzymy na bolid F1 w taki sam sposób, w jaki dietetyk patrzy na sportowca. Każdego roku może pojawić się nowy silnik lub nowe regulacje, co oznacza pracę z zupełnie inną maszyną o unikalnych cechach. Naszym celem jest znalezienie najlepszego połączenia paliwa i środka smarnego, które zapewni osiągi i ochronę w ramach obowiązujących przepisów” – wyjaśnia Matti Alemayehu, Global Motorsport Technology Manager w ExxonMobil.
To właśnie te zmiany sprawiają, że rola Mobil w rozwijaniu paliw i olejów nowej generacji jeszcze nigdy wcześniej nie była tak ważna.
Partnerstwo nowej ery
Mobil 1 jest partnerem technicznym zespołu Oracle Red Bull Racing od 2017 roku, dostarczając specjalnie opracowane środki smarne do jego jednostki napędowej. Współpraca wkroczyła w nowy etap wraz z projektem Red Bull Powertrains na sezon 2026.
„Nasze doświadczenie w wyścigach jest jednym z najlepszych. Jesteśmy dumni z tworzenia produktów, które są całkowicie dostosowane do potrzeb naszych partnerów. Przewaga wynika z własnych, opatentowanych technologii i wiedzy zdobytej w różnych seriach sportów motorowych. Wykorzystujemy doświadczenia zdobyte na torach wyścigowych w laboratorium, aby stale ulepszać nasze paliwa i smary. Współpraca z Red Bull Powertrains to ekscytujący nowy projekt, nad którym nieustannie pracujemy, aby odnieść sukces” – dodaje Katy Howell, Marketing Services and Sponsorship Manager z ExxonMobil.
Technologia z toru na drogę
Dziś ExxonMobil działa w ponad 56 krajach, zatrudniając około 61 000 naukowców, inżynierów i innych profesjonalistów. Doświadczenie zdobyte na torze – najbardziej wymagającym poligonie doświadczalnym dla środków smarnych – przekłada się na rozwój produktów dostępnych dla milionów kierowców na całym świecie.

ExxonMobil nie tylko wpisał się w historię królowej motorsportu. Towarzyszył wielu przełomowym osiągnięciom technologicznym ludzkości, od pierwszego lotu braci Wright po misję Apollo 11. Historia ExxonMobil w F1 to ponad siedem dekad wkładu w rozwój paliw i środków smarnych, które tworzą standardy wydajności i efektywności na torze oraz poza nim. Jak pokazuje tegoroczny sezon, Formuła 1 nadal stawia przed inżynierami ExxonMobil oraz produktami Mobil i Mobil 1 kolejne wyzwania.
Dziś technologia tworzona dla najbardziej wymagających jednostek napędowych Formuły 1 jest dostępna dla warsztatów, flot i kierowców w całej Polsce – w postaci olejów i smarów Mobil oferowanych przez Dexol, Autoryzowanego Dystrybutora Mobil z ponad 30-letnim doświadczeniem. Współpracując z Dexol, warsztaty, hurtownie oraz zarządzający flotami zyskują nie tylko pewność oryginalności produktów, ale także doradztwo techniczne, sprawną logistykę dostaw i szeroki wybór rozwiązań dopasowanych do konkretnych zastosowań.
Każdy kierowca, wybierając oleje Mobil 1, korzysta z tej samej filozofii maksymalnej ochrony silnika, stabilności w wysokich temperaturach, łatwego rozruchu w niskich temperaturach oraz czystości jednostki napędowej, które stoją za sukcesami na torach wyścigowych. To realne korzyści w codziennej eksploatacji: mniejsze zużycie podzespołów, potencjalnie dłuższe okresy między wymianami oraz wyższa niezawodność pojazdu.
Zapraszamy do kontaktu z Dexol – niezależnie od tego, czy reprezentujesz warsztat, hurtownię, flotę pojazdów, czy po prostu chcesz najlepiej zadbać o swój samochód. Wspólnie dobierzemy produkty Mobil tak, aby technologia pracowała na korzyść Twojego biznesu i Twojego auta.
Podobne wpisy
Trzy dekady pasji i precyzji: Mobil 1 i Porsche świętują 30 lat współpracy na torze i drodze
Trzy dekady wspólnej pasji do prędkości, perfekcji i innowacji — tak można podsumować współpracę Mobil 1 i Porsche. Od legendarnych torów Le Mans po codzienne drogi, to partnerstwo stało się symbolem niezawodności i nieustannego dążenia do doskonałości. W tym roku obie marki świętują 30 lat współpracy na torach wyścigowych oraz przy rozwoju samochodów przeznaczonych na zwykłe drogi. Ich jubileusz to nie tylko okazja do wspomnień, lecz także zapowiedź kolejnych rozdziałów historii, w której technologia spotyka się […]
Ewolucja olejów silnikowych Mobil Delvac: 100 lat innowacji w smarowaniu silników Diesla pojazdów ciężarowych
Od pierwszych olejów tworzonych niemal bez dodatków, po zaawansowane formulacje chroniące silniki Diesla w nowoczesnych ciężarówkach – historia olejów silnikowych Mobil Delvac to 100 lat nieustannych innowacji w dziedzinie smarowania. Od momentu powstania pierwszego oleju dla silników wysokoprężnych inżynierowie Mobil nie przestają rozwijać technologii, które poprawiają wydajność, wydłużają żywotność silników i pomagają flotom transportowym osiągać lepsze wyniki w każdych warunkach. Poznaj historię ewolucji smarowania silników […]