Volkswagen wprowadził własne normy w połowie lat 90. Od tego czasu stanowią one ważny punkt wyjścia przy doborze produktów dla pojazdów Grupy VW, takich jak Volkswagen, Audi, Seat, Skoda.
Specyfikacja (norma olejowa) łączy wymagania producenta z właściwościami oleju. Producenci definiują oczekiwane parametry i testy, a producenci olejów potwierdzają ich spełnienie w badaniach i oznaczają produkt odpowiednią normą lub aprobatą na opakowaniu. Dzięki temu specyfikacja ułatwia wybór właściwego oleju do konkretnego silnika.
Normy VW / Specyfikacje olejowe VAG
- VW 502.00 – specyfikacja dla olejów do silników benzynowych z ustalonymi interwałami wymiany, stosowana także jako rozwinięcie norm VW 501.01 i VW 500.00; Klasa lepkości: SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40
- VW 503.00 – norma dla olejów do silników benzynowych w standardzie serwisowym LongLife*; Klasa lepkość: SAE 0W-30, 5W-30
- VW 503.01 – specyfikacja dla olejów do wybranych silników benzynowych z turbodoładowanie w standardzie LongLife*; została zastąpiona przez VW 504.00; Klasa lepkości: SAE 0W-30, 5W-30
- VW 504.00 – specyfikacja dla silników benzynowych FSI w standardzie serwisowym LongLife*; zastępuje VW 503.00 i VW 503.01 i nadaje się do silników spełniających normy emisji spalin Euro IV; Klasa lepkości: SAE 0W-30, 5W-30
- VW 505.00 – norma dla olejów do silników Diesla w samochodach osobowych z turbiną i bez turbiny, produkowanych do 08.1999r. Przebiegi między wymianami do 15 tyś. km.; Klasa lepkości: SAE 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-60, 15W-40
- VW 505.01 – specyfikacja dla olejów do silników Diesla z pompowtryskiwaczami, przebiegi między wymianami do 15 tyś. km.; Klasa lepkości: SAE 5W-30, 5W-40
- VW 506.00 – norma dla silników Diesla bez pompo-wtrysków w standardzie serwisowym LongLife*; Klasa lepkości: SAE 0W-30, 5W-30
- VW 506.01 – specyfikacje dla silników Diesla z pompowtryskiwaczami w systemie LongLife*; Klasa lepkości: SAE 0W-30, 5W-30
- VW 507.00 – norma typu „low SAPS”** dla silników Diesla, w tym z filtrem cząstek stałych (DPF), przeznaczona do LongLife*; Klasa lepkości: SAE 0W-30, 5W-30
- VW 508.00 – norma dla nowoczesnych, wysoce efektywnych silników benzynowych w standardzie serwisowym LongLife IV*. Norma nie jest kompatybilna z wcześniejszymi normami VAG; Klasa lepkości: SAE 0W-20
- VW 509.00 – norma typu „low SAPS” dla nowoczesnych silników Diesla w standardzie serwisowym LongLife IV*; Norma nie jest kompatybilna z wcześniejszymi normami VAG; Klasa lepkości: SAE 0W-20
- VW 511.00 – aprobata VW dla wybranych nowoczesnych silników benzynowych o wysokiej mocy, także wyposażonych w filtr cząstek stałych GPF; Klasa lepkości: SAE 0W-40 lub 5W-40
Dodatkowa aprobata
- VW VWC 53036 – aprobata grupy Volkswagen dla olejów silnikowych stosowanych w lekkich pojazdach użytkowych (np. VW Amarok czy Crafter), odpowiadająca olejowi o klasie lepkości SAE 5W-30. Standard ten spełnia wymagania specyfikacji paliwooszczędnych ACEA A5/B5 oraz API SL/SP, co czyni go bezpośrednim odpowiednikiem rygorystycznej normy Ford WSS-M2C913-D.

Oleje silnikowe Mobil dla samochodów grupy Volkswagen
Olej silnikowy ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej pracy i trwałości silników Volkswagena, dlatego wybór produktu zgodnego z wymaganiami producenta jest tak istotny. W ofercie Mobil znajdują się oleje przeznaczone do wielu modeli VW, Audi, SEAT i Skoda, a ich dobór opiera się na spełnianiu konkretnych norm i aprobat. W praktyce pomagają dopasować środek smarny do konstrukcji silnika oraz warunków eksploatacji.
- – Mobil 1 ESP x2 0W-20
- – Mobil 1 ESP x4 0W-40
- – Mobil 1 ESP 0W-30
- – Mobil 1 ESP 5W-30
- – Mobil 1 FS 0W-40
- – Mobil 1 FS 5W-40
- – Mobil Super 3000 XE 5W-30
- – Mobil Super 3000 X1 5W-40
- – Mobil Super 3000 Formula V 0W-20
- – Mobil Super 3000 Formula V 0W-30
- – Mobil Super 3000 Formula V 5W-30
- – Mobil Super 2000 X1 5W-30
- – Mobil Super 2000 X1 10W-40
- – Mobil Super 1000 X1 15W-40

oraz produkty spełniające specyfikację VW VWc 53036
Dobór oleju
Poszukujesz oleju do swojego pojazdu? Skorzystaj z narzędzia doboru oleju i znajdź produkt dopasowany do Twojego silnika. Wystarczy podać model, rocznik oraz typ silnika, aby w kilka sekund otrzymać listę rekomendowanych olejów Mobil, w tym Mobil 1 i Mobil Super, dopasowanych do Twojego samochodu z grupy Volkswagena. To prosty sposób, by szybko sprawdzić i dobrać właściwy produkt bez ryzyka pomyłki.

Ważne: Zawsze należy sprawdzać wymaganą specyfikację i lepkość oleju w aktualnej dokumentacji producenta pojazdu.
Jeśli masz pytania czy wątpliwości zawsze zachęcamy do kontaktu z naszymi ekspertami technicznymi: akademiasmarowanie@dexol.pl
*Serwis LongLife w grupie VW pozwala na wydłużenie interwału wymiany oleju do maksymalnie 30 000 km lub 2 lat, zależnie od tego, co nastąpi pierwsze. W praktyce opiera się na odpowiednich normach jakościowych oleju, przede wszystkim VW 504.00 / 507.00 oraz VW 508.00 / 509.00.
Normy VW 503.00 oraz VW 503.01 to normy wprowadzone na przełomie wieków (w okolicach 1999–2000 roku) wraz z narodzinami systemu wydłużonych interwałów (WIV), a dziś są w pełni zastąpione przez nowocześniejszą normę VW 504.00.
** „Low SAPS” to niska zawartość SAPS (popiołu siarczanowego, fosforu oraz siarki) w oleju
Podobne wpisy
Klasa czystości oleju hydraulicznego - pomiar i wyznaczanie
Klasa czystości oleju hydraulicznego jest jednym z najważniejszych parametrów wpływających na niezawodność układów hydraulicznych. Nadmierna liczba cząstek stałych może przyspieszać zużycie pomp, zaworów, siłowników i innych precyzyjnych elementów urządzenia hydraulicznego, a w konsekwencji prowadzić do kosztownych awarii oraz nieplanowanych przestojów. Regularny pomiar klasy czystości oleju hydraulicznego umożliwia ocenę skuteczności filtracji, wykrywanie zanieczyszczeń wprowadzanych podczas eksploatacji oraz wczesne rozpoznanie problemów związanych ze zużyciem komponentów. Najczęściej […]
Jaki olej do Skody? Dobór oleju silnikowego.
Dobór oleju do Skody warto zacząć od jednej zasady: najważniejsza nie jest sama klasa lepkości, ale norma VW wymagana przez producenta silnika. To właśnie ona określa, czy dany olej może być bezpiecznie stosowany w konkretnym silniku czy jednostce napędowej, a odpowiednie oznaczenie powinno znajdować się na etykiecie produktu lub w karcie produktu. Dotyczy to całej gamy modeli samochodów Skody spotykanych na polskim rynku, w tym takich aut jak: Octavia, Superb, […]