Wybrane oleje silnikowe Mobil zostały dostosowane do najnowszych norm API SQ i ILSAC GF-7 – zapewniają jeszcze lepszą ochronę silnika oraz możliwość większej oszczędności paliwa oraz rozszerzają zastosowanie produktów Mobil o silniki nowszych pojazdów, przy jednoczesnym zachowaniu dotychczasowych rekomendacji. Sprawdź, co oznacza to dla warsztatów i kierowców.
Oleje Mobil dostosowane do norm z SQ i ILSAC GF-7
ExxonMobil1 dostosował oleje silnikowe Mobil 1 oraz Mobil Super do wymagań najnowszych norm ILSAC GF-7 oraz API SQ. Pierwszy etap zmian objął produkty Mobil 1 i został zakończony w marcu 2025 roku. Obecnie do warsztatów i sklepów motoryzacyjnych w Polsce trafiają oleje silnikowe Mobil Super, spełniające nowe specyfikacje obu organizacji branżowych.

Normy, do których dostosowano oleje Mobil 1 i Mobil Super, wyznaczają nowy punkt odniesienia w zakresie jakości olejów stosowanych w silnikach benzynowych aut osobowych. ILSAC GF-7, opracowana przez wiodących producentów OEM z Ameryki Północnej i Japonii, zastępuje specyfikację GF-6 i w porównaniu z poprzednim standardem ILSAC podnosi poprzeczkę w zakresie oszczędności paliwa2. Z kolei API SQ obejmuje szerszy zakres klas lepkości SAE przeznaczonych do samochodów osobowych oraz lekkich pojazdów użytkowych.
Norma ILSAC GF-7 i API SQ
Zarówno nowa norma ILSAC, jak i API SQ przekładają się na wymierne korzyści dla użytkowników, w tym:
- – lepszą ochronę przed przedwczesnym zapłonem przy niskich prędkościach obrotowych (LSPI),
- – ograniczenie osadów na tłokach oraz zwiększoną odporność łańcucha rozrządu na zużycie,
- – utrzymanie wysokich wymagań wydajnościowych pomimo coraz bardziej rygorystycznych norm emisji,
- – wyższą wydajność i niezawodność silnika dzięki redukcji szkodliwych osadów w porównaniu z wcześniejszymi normami ILSAC i API.
Co istotne, API SQ – nowa kategoria w amerykańskim systemie klasyfikacji olejów silnikowych – zapewnia wsteczną kompatybilność z wcześniejszymi normami API oraz obejmuje szeroki zakres klas lepkości stosowanych w nowoczesnych silnikach benzynowych3. Oleje Mobil 1 i Mobil Super, spełniające wymagania GF-7A, są wstecznie kompatybilne z normami GF-6A oraz starszymi, co pozwala na ich stosowanie w szerokiej gamie pojazdów. Natomiast oleje spełniające normę GF-7B są wsteczne kompatybilne wyłącznie z normą GF-6B.

„Dostosowanie olejów silnikowych Mobil 1 i Mobil Super do norm ILSAC GF-7 oraz API SQ to znacznie więcej niż zmiana oznaczeń na etykiecie” – wyjaśnia Hossam Elshirbiny, EAME PV Brand Advisor z ExxonMobil. „Zmiany przekładają się na lepszą ochronę kluczowych elementów silnika, a w wielu przypadkach przyczyniają się również do ograniczenia zużycia paliwa w porównaniu z wcześniejszymi generacjami produktów. Dzięki pełnej kompatybilności wstecznej, mechanicy i kierowcy mogą nadal używać oleje Mobil do wszystkich dotychczasowych zastosowań, a także do pojazdów wymagających norm API SQ i ILSAC GF-7”.
Spełnienie nowych norm przez wiele produktów Mobil 1 i Mobil Super jest efektem konsekwentnie realizowanej, długofalowej strategii specjalistów Mobil. W ramach przygotowań do oficjalnego wdrożenia specyfikacji, ExxonMobil przygotował szereg działań mających na celu zapewnienie zgodności z nowymi wymaganiami branżowymi. W rezultacie zarówno warsztaty, jak i kierowcy zyskują dostęp do olejów silnikowych odpowiadających aktualnym trendom rynku motoryzacyjnego.
ExxonMobil potwierdza, że wprowadzanie produktów ze zmienioną etykietą będzie realizowane stopniowo, co oznacza, że nowe opakowania będą pojawiać się wraz z wyczerpaniem dotychczasowych zapasów. Karty Produktu (PDS) zostały już zaktualizowane, dając klientom dostęp do aktualnych informacji technicznych.
Oleje Mobil 1 i Mobil Super spełniające lub przewyższające najnowsze normy branżowe ILSAC lub API obejmują4:

Oferta będzie sukcesywnie rozszerzana wraz z zakończeniem kolejnych testów.
Jeżeli twoje auto wymaga oleju spełniającego normę API SQ lub ILSAC GF-7, zachecamy do skorzystania z internetowego narzędzia doboru oleju Mobil. Więcej informacji uzyskasz kontaktując się z naszym ekspertem do sprzedaży olejów silnikowych lub znajdziesz na naszej stronie w sekcji oleje do samochodów osobowych.
Prowadzisz serwis lub warsztat? Postaw na sprawdzone partnerstwo z Dexol.
Jako autoryzowany dystrybutor Mobil dostarczamy nie tylko najwyższej jakości produkty spełniające najnowsze normy API SQ i ILSAC GF-7 oraz pełną gamę produktów do pojazdów obecnych na naszych drogach, ale także realne wsparcie dla Twojego biznesu. Oferujemy specjalistyczne szkolenia produktowe, materiały marketingowe oraz dedykowane programy wsparcia sprzedaży, które pomagają serwisom, warsztatom, flotom i punktom sprzedaży olejów rozwijać ofertę oraz zwiększać rentowność.
Jeśli szukasz partnera, który łączy wiedzę techniczną z pasją do motoryzacji i stawia na długofalowe realne biznesowe – skontaktuj się z nami.
- Określenie „ExxonMobil” użyte w niniejszym dokumencie odnosi się do ExxonMobil Petroleum and Chemical BV oraz/lub innych właściwych podmiotów handlowych ExxonMobil. Niniejszy dokument nie narusza ani nie zastępuje zasady odrębności prawnej lokalnych podmiotów. Odpowiedzialność za działania lokalne ponoszą właściwe spółki stowarzyszone ExxonMobil. ↩︎
- Oszczędności paliwa zależą od rodzaju pojazdu i silnika, temperatury otoczenia, warunków jazdy oraz lepkości aktualnie stosowanego oleju silnikowego. ↩︎
- Sprawdź wymaganą klasę lepkości w książce pojazdu OEM. ↩︎
- Stan na 14 stycznia 2026. ↩︎
Podobne wpisy
Jaki olej do samochodów hybrydowych?
Na co zwrócić uwagę i jakie są główne zalety olejów silnikowych dla hybryd? Rosnąca popularność samochodów hybrydowych w Europie sprawia, że coraz częściej hybrydy pojawiają się w warsztatach na przeglądy lub naprawy. Jak pokazują dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), w całym 2025 roku auta hybrydowe stanowiły 34,5%* wszystkich nowych rejestracji w Unii Europejskiej, pozostając najczęściej wybieranym rodzajem napędu przez klientów. Dynamiczny wzrost popularności hybryd widać […]
Jaki olej do Toyoty? Postaw na oleje Mobil.
Zastanawiasz się, jaki olej wybrać do swojej Toyoty, żeby pasował do konkretnego modelu i silnika oraz jednocześnie dbał o trwałość i osiągi? Dobór oleju silnikowego do Toyoty nie powinien dziś polegać na wybraniu „dowolnego 5W-30”. Nowoczesne silniki benzynowe, wysokoprężne i hybrydowe Toyoty pracują w wąskich tolerancjach, wymagają olejów o precyzyjnie dobranej lepkości oraz spełnienia określonych norm API, ILSAC i ACEA. W tym kontekście w pełni syntetyczne oleje Mobil 1 oraz Mobil Super 3000, […]